環境革命

ＡＩＲとは
アーティスト　イン　レジデンスの略

芸術家が異国で創作活動する総称
だそうだ

そういえば
地元にも
そんな活動はある
ＩＡＭＡＳという存在

近年
芸術とまちづくりを
コラボレーションさせる
取り組みも増えてきた

ただ
プロデューサが
いないだけ

ナフタリン作品のように
残らない芸術作品もあれば
残そうとする
おもひでや
もある

湯水のごとく
と言われるように
水と安全はタダと
神話があったように
日本にとって
当たり前のことが

いつしか
お金をださないと
得られないようになっている

先人の努力によって
当たり前に受けている
恩恵は
無くなって初めて
その有り難さに気付く

ミネラルウォーターの
増産が行われる

水道のようにと
いわれた電気も
高くなる

きっと
思い出も
残せなくなっていく

環境省の予算が
アップした

一応環境に配慮している
とも言えるが
１７％である

国交省
農水省
経産省など
それぞれの管轄の
環境関連を一本化することはない

分野別目標設定の案は
ＥＵにもダメ出しをされた

国をあげて取り組む
そんな意識が日本には見えない

表面的な対策では
地球は変わらない



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原油高騰から始り
あらゆる原材料が高騰する中
ようやく
各メーカーが再生素材を利用し始めた

もうすでに
メタル系は
都市鉱山とも呼ばれ
家電リサイクル料金の引き下げにも
なっているが

ほんとうの意味で
バージン原料よりも
再生原料が利用されるのは
これからである

問題は
利用につかえるだけの
再生原料もしくは廃棄物を
回収できるかにかかる

つかわないものは
持たないということができるか

すべてのものが
所有か利用か
選択させられる

所有は
贅沢ものの
生き方になるのだろう

廃棄ができない人は
所有ができない


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農水省は
地元木材を使った
住宅への補助金を設定する
予定

ウッドマイレージとして
輸入木材に対抗する
活動がある

目的は
もちろん
国産木材の利用量を
増やすため

けれど
本当に考えなければならないのは
経済と里山などの日本的自然の
共存の仕方であろう

いくら
国産木材の利用が増えても
山の守り手は
急には増えない


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美濃飛騨未来予想図
と題し
講演会が催されている

経済界も
農作物も
人材も
国産ばやりである

地域に主権といえば
聞こえはいいが
なかなか
賄えるものではない

チキンラーメンが
災害用保存食を
開発

宇宙食しかり
世界に貢献する
姿勢に
脱帽である

松下は
蛍光灯の無鉛化に
取り組む

製造工程における問題と
廃棄工程における問題は
関連する部分もあるが
それぞれに違った事情もある

素材や原材料
もしくは製造過程を変更するのは
よっぽどの原料高騰や
法律の規制以外では
なかなか難しい

人は
変化を嫌うものである
それが
いい変化であれ
悪い変化であれ

政府は
研究法人を
立ち上げると発表

さて
思惑どおり
企業は変化するだろうか


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景気回復には
まず
先攻投資と言われる

これには
企業も個人も
変わりない

ただ
先攻と言えるのか
自信がないだけ

いくら
省エネや発電を
うたっても
すぐに
新たな技術が
これを追い抜く

まるで
一時期のパソコン性能
のようである

白物家電が値上げしても
カーボンフット制度が
できたとしても
決めるのは
個人の覚悟なのかもしれない

トヨタも
値上げになる模様

プリウスやハリヤーの
ハイブリッド車も
値上げになる

どれだけ
渋滞になっても
販売規制がかかることはない

一家に一台から
一人に一台に
なろうとしているが

ほんとに
ハイブリッドなら
自転車が
常設されていても
いいだろう

素材の高騰が原因でなく
環境によい値上げを
してもらいたいものだ

名古屋の
ごみ破砕工場で
火事になった

ごみから出火するのは
よくある話だが
工場が燃えたことで
ゴミの受け入れが止まる

ゴミが投入できなくて
収集が滞る
そして
町中にゴミがあふれる

実際にはそうならない
ように対処するが
そんな危険もある

一極集中のリスクも
考えるべきだろう

CO2の問題も
地中への貯留が
いいように言われているが
結局地球上からは
なくなっていない

無理を通せば
道理が引っ込む
とはこのことか



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産業は
１次産業に農業
２次産業に工業
と分類される

ＩＴ産業や外食産業などと
分類されても
１次産業抜きに
事業は成り立たない

そして
いまや
各事業が農業から見直すべく
動き出している

すでに
廃棄物処理として
生ゴミの堆肥化が
すすんでいるが

もっと踏み込んだ
事業計画が必要なのだろう

ローカルで活動する
プラネティスト（地球主義者）
が未来なのか


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お盆明けに
電力不足になる
可能性があるそうだ

帰省ラッシュで
ガソリン高でも
渋滞は変わらず

ライフラインを
コントロールされた生活に
自立はあるのだろうか

自家発電
プロパンガス
井戸水
そして浄化槽
が現代の
自立型一戸建て
なのかもしれない

高校の学年同窓会が
初めて行われた

70人を越える参加
一部のひとは
三次会までしていた

経歴も業種も
立場も価値観も
同級生というくくりで
討論になれる

人の繋がりが
国をこえ
世代をこえ
環境になるんだと
改めて実感

そんな
同級生たちに
感謝

日本人最大の思い出
と言えるのだろうか

すでに
記憶からはなくなり
新聞ですら
取り上げられなくなった

しかし
確実に
残していかなければならない
思い出であろう

東京では
一日に１００トン以上の
生ゴミがでる

処理会社は
それを集めてエネルギーにしようと
頭をひねる

けれど
戦後食べ物のない時
残さず食べるという
日本のもったいない
は
食文化の変化とともに
亡くなったかのようにみえる

今度は
エネルギーのために
生ゴミを出すのが
当たり前の世界になるのだろうか


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東条英機の手記が公開された
戦時下の感情の分かるものである

ある意味
戦争という思い出の
断片でもある

当時トップとしての
悩みも思いこみもあったろう
今それを良い悪いと
言えないこともある

でも
結果として
国民のためであると
言い切れたかどうか
難しい判断であったとしても
その決断は重い

思いこみがないと
走れないこともある
結局
トップの判断によってしか
決まらないこともある

そして
そのトップの判断に是非を問うのは
人間ひとりひとり
であるべきだ


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農水省は
国産食品にたいして
ポイント制を計画している

電気のＣＯ２排出量は
増加しているのに
なかなか
削減計画も
排出権取引も進まない

生産と消費が
一体化することは
流通をなくすことにもなる

流通や小売り業者は
ネットという時代の武器を使い
生き残ろうとする

必要な人に売るのが
商売の原則であろう

ポイントでは人は動かない
でも
心の病が増加する
大手企業に人は集まり
中小企業には集まらない

これも
原則なのか

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ガソリンスタンドが
電気スタンドに

ガス会社で
バイオ燃料発電を

車離れといわれる
生活にシフトし
車に乗らないことを選択する
若者が増える

エネルギー関連各社も
車に関わるさまざまな企業が
生き残りを
考える

ゴミの収集は
いまだ
車から離れない

ゴミをエネルギーにすることができるなら
きっと
収集車がいらなくなる


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オリンピックが始まっている
勝った人がいる
負けた人がいる

どんな戦いにも
称賛と感動がある

何を為したかではなく
何を為そうとしたか
が重要である

出来ない理由は
いくらでもつくれる

それを
言い訳にしない

50年もたてば暑い夏も
少し
涼しくなるはずである

個人的にも仲の良い
タイヤ屋さんのいなり大垣が
またまた
新聞に登場

なんと
廃タイヤをショルダーバッグに変身させるという
おもしろい企画を発表

岐阜の雑貨やさんとの
コラボレーション
タイヤ販売を越えた
新たな展開と
エコな商品

勝手ながら
おもひでやに
通じるものがあるなあと
悦びひとしおです

おしむらくは
商品名だな

総務省は
公共事業の需要予測が
間違っていたことを
指摘

通行車両が半分以下だったり
下水道使用量が
四分の一だったり

電機メーカー各社が
リサイクル料金を
下げてきた

だからといって
処理量が
増えるわけではない

予測は必要だが
それができれば
苦労はない